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俗话说：“坐奔驰、开宝马”，奔驰俨然已经成为舒适的代名词。尽管价格不菲，很多人还是甘愿付出，不惜一切代价也得把它买下来，这不仅源于产品本身的魅力，更在于这一品牌所承载的价值影响力。可是，当你真正成为奔驰车主时，随之而来的经历并不那么美好。接下来，我们就以奔驰E级为例，通过其网络口碑来了解一下情况。




近期，一些地方的经销商打出了对奔驰E级车20多万元的优惠活动，看似很有吸引力，但消费者偏偏对这些并不感冒，关注热情也是越来越弱。根据某网络口碑分析系统显示，7月份奔驰E级的网络话题量为1961篇，8月份环比下降64%，减少为704篇。看到这一惊人的下滑速度，也许你会想：“堂堂的知名名牌，为何在中国遭到如此“冷漠”？难道是奔驰本身出了错？话不多说，接着往下看。





随着话题量的不断减少，该车在美誉度方面也出现了下滑之势。7月份奔驰E级的网络美誉度值为78点，8月份减少至51点，跌幅为35%，在美誉度排行榜中的地位也由原来的冠军宝座后退了5名。进一步分析，正面帖较上月减少41.51%，负面帖刚好增加了1倍，直接拉低了其美誉度。







从网络帖类型分布图中我们可以看出，交易和产品评价类的帖子是网友谈论最多的话题，占比为52.58%、46.10%，使用问题咨询、购买咨询和投诉类的帖子相对较少，不过与上月相比，投诉类的帖子还是有所增加。奔驰E级车涡轮增压器质量差、故障频发，售后服务态度差、技术“业余”，个别车主维权路中遭受4S店的殴打，一些忍无可忍的车主集体抱团诉求法律手段，这些都成为了奔驰中国目前面临的最严峻挑战。









总结：近些年，奔驰在豪华品牌中的投诉量一直居高不下，因质量或服务问题引发的纠纷也是不断，网络上的相关负面新闻也是铺天盖地。然而，奔驰中国似乎“无所畏惧”，依然任凭某些经销商胡作非为、大力施展“才华”，居然在漏油的油管上打胶、加卡箍，保证了机油不露出管外，可内部依然是漏的，治标不治本。没错，明星代言、填鸭式的广告投放或许能在瞬间令消费者“欲罢不能”，但当朋友圈中有人因购买了奔驰产品而陷入维权的漩涡之后，又有谁敢去淌这摊“浑水”呢？


[ 本帖最后由 ruying111 于 2012-9-13 14:24 编辑 ]