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标题: 改变历史的武器:飞机 [打印本页]

作者: lisida    时间: 2009-6-8 06:38     标题: 改变历史的武器:飞机

--------------------------------楔子    乌鸦和圆圈------------------------------------------

  在文章的最开头,请大家和我一起想象这样一幅场景。

  方圆三公里的一个巨大圆行空地,荆棘密布的铁丝电网在外围环绕了三层。铁丝网内星罗棋布着一千余个由高强度钢铁整体浇筑的明堡暗堡,几千杆高速机关枪和高精度狙击枪的枪口透过堡垒的空洞交织出一张绝对不存在死角的火力网,灵敏的震动探测仪器让堡垒内的每一个训练有素的军人都能提前半个小时预知敌人的来犯。在各个堡垒中间的空地下,各种型号各种用途的地雷隐含着杀气。完备的照明和供电设备让整个这片圆形土地告别黑夜。圆的最中央是一个由最坚固的墙壁围城的院落,整个院落只有一扇只能从里面打开的门,打开这扇门并不比撞塌整面院墙容易。四面墙壁24小时通电,上面涂满了高腐蚀涂料,无法翻越。院落的最中央安放着一把躺椅,躺椅的位置经过精确计算,即使四面墙全倒了也砸不到。躺椅上,大人物悠然安睡。是的,这所有的一切防御手段都是为了保护大人物的绝对安全。

  可是,他真的安全吗?

  空地的上空,一只乌鸦飞过——乌鸦A。也许它口渴了并找到了一个半满的水瓶,因为——我们看到乌鸦的嘴里含了一块石头。迎面飞来了另一只乌鸦——乌鸦B,两只乌鸦礼节性的问候了一声“吃了吗”。于是,乌鸦A嘴里的石头应声掉落,在空中划过一条抛物线后,不偏不倚的正中大人物的面门。

  停止想象吧,太惨了。忽如一块石子来,千朵万朵桃花开。

  第一部分    从乌鸦到铁鹰

  为什么一个步兵团都难以撼动的防御却被一个小小的乌鸦A儿戏般的突破?这就是高维打击的力量。

  三维世界中的物体可以进入二维世界种的任何封闭空间,这是物理学中的一个常识。我们的乌鸦A已经对这个常识做出了生动有力的诠释。现在让我们的乌鸦A去喝水吧,因为一个比它强大千万倍的钢铁巨鸟已经被人类制造出来,那就是飞机。

  其实,和乌鸦A相比,飞机何止强大千万倍!

  它更凶猛,它投出的不是石块,而是极具破坏力的的大口径枪弹、炸弹、导弹以及堪称毁灭之王的核弹。

  它更刁钻,它的攻击依靠的不是误打误撞的运气,每秒运行亿万次的计算机让它的每一次攻击都无比精确。

  它更强壮,它展开双翼之后能飞到任何生物都无法达到的高空,它的速度更是几乎快过世界上的一切。

  它更敏锐,它即使飞翔在天空,也能听到、能看到地面上的被人千方百计藏匿的林林总总。

  它更庞大,它的肚腹内承载的不仅仅是肠胃,它的一次成功吞吐能够让几十吨的物资、士兵甚至武器出现在它们最需要出现的所在。

  以上的种种能力让飞机这个纵横三维空间的钢铁乌鸦俨然成为了铁鹰,它距今短短百年的生命历程就带动了一个军种的产生、几种战略思想的提出、几十上百种战术体系的建立和数以千万计的人员伤亡。

  飞机的诞生,让人类的战争领域提高了整整一个维度,也将人类战争带进了一个空间激烈、空间复杂、空前残忍的时代。



  第二部分    话说铁鹰

  第一节      铁鹰初现

  1909年路易·布莱里奥飞越英吉利海峡的壮举让英国人感觉到恐惧,它们意识到,飞机让一切地理上的天险都不在无懈可击。

  然而,飞机的首次成功军事运用却不是在攻击领域,而是在侦查领域。

  一战中的1914年9月3日,法国的一架侦察机发现德军已经不再绕着巴黎的西郊向前疾进,而是向东直插这座城市的内部,从而将他们的右翼暴露于外。这一情报使法军掌握了德军的弱点。法军抓住时机,发动了规模巨大的马恩河战役,阻止住了德军的进攻,扭转了战场上的不利态势。马马恩河战役让协约国军粉碎了德军的速战速决的计划,保住了巴黎,遂使第一次世界大战中的西线战场形成了胶着状态。正是战役德国人丧失了其优先击败法国再转过身来对付俄国的唯一机会。机翼轻轻颤动,历史的天平便随之摇摆。

  在战斗机方面,一战中飞机还基本停留在空战方面,尽管德国人的“福克E3”让战斗机的性能和火力得到了巨大的提高,但对地攻击的乏力让飞机无法表现出其高维度打击的巨大优势。

  第二节     训鹰者“朱里奥·杜黑”

  提到早期的战斗机,就不得不提到杜黑,这个空战理论的创始人敏锐的在1909年便预见到飞机在军事上的作用。他于1932年出版的合编本著作《制空权》为后世的人类详细且准确的指出了飞机在未来时代的巨大作用。

  让我们一起瞻仰这位古人的主要观点:

  ① 飞机用于战争,彻底改变了战争面貌,是战争发展史上的转折点。从此 ,战争将成为全民的 、总体的、不分前方和后方、不分战斗人员和非战斗人员的战争。

  ②未来战争中,夺取制空权的斗争极端重要。只有阻碍敌人飞行,才能保证自己飞行。掌握制空权就是胜利,丧失制空权就是战败。

  ③夺取制空权只能靠空军。因此,建立与陆军、海军并列的独立空军是绝对必要的。陆海空三军是构成国家武装力量不可分割的整体,但三军的发展应有所侧重。未来战争中,空中战场是决定性战场,空军的重要性将进一步提高,陆军、海军的重要性将相应降低。

  ④空军是一支进攻性力量,不适用于防御。空中力量应当集中使用。未来战争中,集中空军最大力量对敌后方城市和居民中心实施战略轰炸,即可摧毁其物质和精神的抵抗,迅速赢得战争胜利。未来战争是激烈的,也是速决的。

  ⑤建设强大的商业航空,作为空军的后备。发展民用航空,吸引民众关心航空建设。建立产品供出口的航空工业,以便使航空技术保持先进水平。


  杜黑关于建立独立空军、夺取制空权、集中使用空中力量、空中进攻等思想,经过第二次世界大战的检验,已为许多国家所公认。尽管各国对杜黑的军事思想评价不一,但它对许多国家的国防建设尤其是空军建设都产生过不同程度的影响。

  朱里奥·杜黑,让我们记住这个名字,尽管他的祖国意大利在两次世界大战中都表现的那么无厘头。

  第三节     铁鹰雄起

  飞机在一战中被压抑的巨大潜能终于在二战中得到剧烈的释放,几乎所有的参战强国都在空军中投入了巨大的产能和无数的智慧。

  相信每一部描写二战的电影中都少不了轰炸机编队巡游天空的场景,的确,二战中的飞机已经不再是一战中只能投投手榴弹打打机枪的软脚虾,高达800公斤左右的载弹量使其完美的担当了高空轰炸的重要任务。

  即使是在被我认为是德国空军之耻的敦刻尔克战役中,德国轰炸机仍然让英法联军蒙受死伤3万人的巨大打击,以及港口设施、军械、舰船等其它设备物资的重大损失。在防空能力薄弱的中国以及东南亚等战场,空军轰炸造成的军民伤亡和基础设施破坏时极其巨大的。相信躲空袭已经成为经历过二战的中国城市居民心里永远的梦魇。给日本划下永久伤痕的两枚原子弹更是由飞机所投下的。

  除了轰炸机之外,对舰攻击机、战斗机、中型运输机、水上运输机、侦察机、联络机等多种用途的机型也在二战中粉墨登场并大发神威。以伊尔-2m为代表的强击机让曾经所向无敌的坦克终于遭遇了对手。德国的Bf-109、美国的P-51、苏联的Yak7/9、日本的零式等优秀战机的神奇表现让空军成为之后所有国家都不可或缺的主要军种。

  第四节     不落的神鹰

  1945年,二战结束了。但飞机这只头角狰狞的钢铁神鹰再也不曾落下。二战末期诞生的喷气式推进设备让飞机一直飞行在二战后至今所有的大规模战争中。

  1950开始的朝鲜战争中,苏联产M-15在蓝天上永远留下了米格走廊的神话。F-84“雷鸣”、F-86“佩刀”等美军机型也让中朝军队吃尽了苦头。

  1961开始的越南战争中,美军投入作战的各型飞机最多时达到5000架,战斗出动129万架次,投弹775万吨,为朝鲜战场总投弹量的11倍。美国空军总共历时四年多的“滚雷“和“后卫”行动让越南的工业、交通、仓库、机场、阵地以及人员遭到了巨大的损失。B-52战略轰炸机战略轰炸机以及高精度制导炸弹的成功运用让空军的战争效能得到进一步的提升。

  1967爆发的第三次中东战争更是完全以空袭为开端,1967年6月5日,以色列出动了全部空军,对埃及、叙利亚和约旦等阿拉伯国家发动了大规模的突然袭击。开战后60个小时,以色列共击毁阿拉伯国家飞机451架,其中埃及就损失飞机336架,叙利亚损失60架,约旦损失29架,伊拉克损失25架,黎巴嫩损失1架。埃及作战飞机损失了95%,整个埃及空军陷于瘫痪,而以色列只损失了26架飞机。短短六天的战争过程中,埃及、约旦、叙利亚三个阿拉伯国家遭受严重损失,伤亡和被俘达6万余人,而以色列仅死亡983人。应该说,以色列取得如此辉煌的巨大胜利和战争开始阶段空军的优异表现密不可分,空军在历史上第一次完全主宰了战争进程,而第三次中东战争的结果也使这个多灾多难的地区注定长期笼罩在战火之中。

  1991年,美国7架B-52轰炸机执行有史以来最长距离轰炸任务,这次行动揭开了海湾战争的序幕。在这次战争中,F-15、F16、B-52、AH- 64、F-117等多机型的协同作战让伊拉克数以千计的坦克战车彻底成为靶子。机载导弹的精确打击让伊军最终陷入彻底瘫痪。至地面进攻开始时,科威特战区伊军部队54万人中伤亡达25%以上,重装备损失达30—45%。美国空军的出色表现让一个“世界第三军事强国”倾全国之力也只给敌人造成了300人阵亡的微小损失。在海湾战争中,美军空降师以飞机为载体成功运用蛙跳技术,轻易的对伊军后方发动了有力的突然打击,彻底颠覆了一些军事思想相对落后国家的“铁脚板”战术理念。加速了几乎所有国家的空降部队发展进程。

  海湾战争之后,美国还先后发动了科索沃及阿富汗战争。其中科索沃战争已经彻底演变为空军舞台,我国驻南联盟大使馆遇袭事件也成为了精确制导技术的鲜活例证。

  第五节     神鹰今日

  从上一节的内容中我们不难看到,二战中异军突起的美国空军已经成为了当今世界最活跃的天空力量。随着苏联的解体和俄罗斯的没落,美国空军已经成为了世界空军最高端力量的代表。那么,以美国空军为代表的现代空军究竟发展到什么程度了呢?

  1.神速

  音速早已不是新式战斗机的速度瓶颈,以米格-25等为代表的飞毛腿已经将飞机的理论最大速度提升到3马赫以上。虽然说理论速度并不是很重要的技术参数,但以F22为代表的最新型战机能够做到1.4马赫以上大的超音速巡航已经是不争的事实。

  2.神眼

  雷达技术的发展和应用让现代飞机绝对的耳聪目明。例如美国的E3飞机能够同时处理600个目标,为己方战斗机提供充分的提前预警。而TR-1高空侦察机更是能每小时搜索1万3千平方公里的地面,提供的图像分辨率不大于3米。

  3.神力

  美军的C5A "银河"式运输机最大载重量达220吨,一次可装载900名名全副武装的士兵,最大油量航程达12020公里,强大的运载能力能够让兵员调动突破大洋的阻碍,使有生力量在第一时间源源不断的投入战斗。

  4.神怒

  百年的发展进化让军用飞机的火力达到了令人惊叹的程度。例如美国的F22“猛禽”能够同时跟踪40个目标,同时攻击其中的20个目标,AH-64D“长弓阿帕奇”也以其强大的对地火力成为所有坦克的噩梦,前苏联的T--160“超军旗”可以一次装载整整40吨弹药。想像一下40吨弹药从天而降的情景吧,不是天神的怒火又是什么呢?

  5.神裔

  载人飞机已经走过了短暂而又漫长的百年历史,它的后裔——无人机已经进入了我们的视线。更安全、更轻巧、更隐蔽、更廉价等优势让无人机这个年轻的小家伙在飞机家族中迅速的成长起来。

  第六节     好风借力

  “好风凭借力 助我上青云”。

  如果说军用飞机是勇猛善战的神鹰,那么先进的空军战术理念就称得上是推动神鹰扶摇直上的好风。那么,这一股股的好风究竟从何时何地刮起,又都刮向了何方呢?

  空军战术产生于20世纪初。第一次世界大战初期,航空兵通常采用单批、单架飞机执行侦察、轰炸、运输等任务;大战末期发展到一次出动200架次机执行轰炸任务。之后,出现了歼击机掩护侦察机、轰炸机、运输机的联合编队作战和航空兵协同地面部队、海上舰艇编队的作战,逐步形成航空兵各机协同战斗和支援陆军、海军作战的战术。

  第二次世界大战时期,航空兵主要实施大编队空战和大规模集中轰炸,并与高射炮兵、雷达兵进行了广泛的协同作战,使空军合同战术、兵种战术和支援陆军、海军的战术得到了普遍发展。空军战术的基本原则主要有:集中兵力于主要方向,打击重要目标;积极打击,严密防护;灵活机动,隐蔽突然;集中统一指挥,密切协同动作;充分准备,全面保障等。

  现代条件下,空中电子对抗技术和隐形技术都成为了各国空军发展的重中之重。世界第一空军强国美国便是凭借着出色的电子技术和隐形技术将动力技术出众的俄罗斯空军死死压制。此外,在世界上任何一支军事建制相对完善的军队中,飞机都不再是空军的专利,海航、陆航已经成为现代战争的必需兵种。海军航空兵中的舰载航空兵因其搭载平台的昂贵和脆弱等因素今还是一些国家眼中的奢侈品,但陆军航空兵所具备的诸如胜任复杂地形/复杂战局、反应激动快速等诸多优点以及美军多次战争中的经典战例已经成为了各国陆军建设的重中之重。

  相信在未来的战争中,超低空和超高空作战将占据越来越大的比重。物产丰富的海洋将成为各国争夺的热点,作为移动机场的航空母舰几十年内还不会退出历史舞台,舰载航空兵凭借其其超远距离作战的优势仍然会是各国发展的重点。发展中国家对预警和电子战相关机型的的巨大热情很可能会引发一场新的军备竞赛。更具隐形性能和续航性能的飞机的出现让长途奔袭变得愈加频繁。对空火力和雷达探测技术的日益提高以及新一代战机、飞行员的宝贵让无人机的广泛应用成为了必须和必然。无人机很可能成为未来天空的新主宰。

  尾声     猎人

  通常,人群密集的地方很少见到鹰的活动,这又是为什么呢?

  鹰固然有钢爪铁喙,人又何尝没有强弓硬弩?即使是最强的鹰王也往往沦为猎人夸显勇武的牺牲品。那么,如果飞机是铁鹰,那么谁是猎人呢?

  当铁鹰幼年时,一挺好枪就能让它坠落。太低的俯冲高度、脆弱的外壳和相对缓慢的速度让的早期飞机极度缺少安全保障。

  渐渐的,飞机越飞越高,越飞越快。可是就在它高到子弹够不着,快到子弹抓不住时,高射炮应运而生了,飞机依然不能随心所欲的向步兵肆虐。

  终于,当木讷的高射炮都对飞机无可奈何时,该死的对空导弹又死死的咬住了飞机的尾巴。地空导弹、舰空导弹不断的更新换代,英国的星光、俄罗斯的安泰、中国的红旗、美国的长剑...大小不一、优劣各异。甚至连一个小小的步兵都能扛起导弹教训下飞机。红外、主动雷达、半主动雷达、被动雷达等各种制导方式让飞机无所遁形。于是飞机发怒了,可偏偏它反击所用的导弹都有东西能把它打下来。

  正所谓道高一尺魔高一丈,无论这支铁鹰进化到什么程度,都会发现已被一枚待发的箭头冷冷的遥指。

  飞机很强,强到无数次影响战斗、战役乃至战争的成败,强到影响了历史的进程。可飞机又永远不会无敌——不,应该说任何武器都不会无敌——任何一种无敌武器的出现,都将是人类文明毁灭的开始。

  不无敌又怎样呢?它仅仅晃了一下翅膀,历史的天平便已随之摇摆。

[ 本帖最后由 lisida 于 2009-6-9 05:12 编辑 ]
作者: lisida    时间: 2009-6-8 06:50

累死了,活活累死了。整整写了7个小时。又是一夜没睡。今天白天估计又荒废了。

为了避免和主题无关被扣分,说句和主题有关的吧,文中关于数据和技术的一切错误都欢迎大家多多指出,坦白说,我军盲。

关于中国空军的内容一点都没写,一是怕干扰主线,二是感觉中国空军实在不具有代表性,征文题目是改变历史的武器不是改变中国史的武器。不过,最最重要的一点是——实在太困了,写不动了。也许有精力时还会做补充吧。

闪了。

[ 本帖最后由 lisida 于 2009-6-8 06:57 编辑 ]
作者: yangshu12345    时间: 2009-6-8 09:09

最前面的例子举的太经典了,形象表示出了高空打击的真谛!楼主真乃大大材也!
作者: 金刚熊    时间: 2009-6-8 10:46

现代战争制空权是最重要的,不关是海上舰艇的安全,还是陆上重要军用、民用设施的安全,都需要强大的制空权做保障。我国的战机从五十年代初开始。最开始是从修理起步,逐步过度到仿制苏联教练机和歼击机 。
初教-5教练机,我国第一种自行制造的初级教练机,原型为苏联雅克-18教练机,后来又有了初教-6.好像我国现在初级教练机还是用他。第一代战斗机56式,是仿造苏联的米格-17歼击机,后来56式改名歼-5.歼-6歼击机,原型为苏联米格-19歼击机,是第二代战斗机,也是第一代超音速战斗机 。在苏联米格-19很快就被米格-21替代了,但是我们一直在用,现在只要做为教练机了。歼-7是根据米格-21改造的,是第二代喷气式战斗机,也是第二代超音速战斗机。我国有好几个型号的改版,向歼-7c\歼-7F等。第三代歼-8战斗机是我国在歼-7,即米格-21的基础上独立进行重大改进研制而成的高空高速战斗机。当时美国,台湾的高空战机经常对外侦查,为了应对所制造的。歼-10,按西方划分战斗机的方法,属于典型的第三代战斗机。歼-10将是我国第一种自行设计的、装备部队使用的第三代战斗机,第一种自行设计的、真正兼有空优/对地双重作战能力的作战飞机。歼-10好像是今年珠海航展刚刚亮相的。另有报道歼-11也要在今年国庆阅兵上亮相了。出去歼击机外还有用于短程作战支援的强击机,各个型号的轰炸机,运输机,侦察机,直升机等。纵观我国空军的发展是从仿造到自发研制而来的。虽然我国的战机和美国欧洲强国还有差距,但已步入正轨。
真正的战争武器的先进只是左右战局的一个方面,还有受到战术,战争指挥等的影响。随着我国航空航天技术的发展,我们的防空力量必将不断加强。
作者: haocyber    时间: 2009-6-8 11:19

可惜中国很早就有人在研究飞行器,可是一直没有成功的规模生产
作者: lisida    时间: 2009-6-8 16:40

记得第一次在军区发帖就是一楼的兄弟首先回帖的,好久不见了。感谢版主大人帮忙排版呢

[ 本帖最后由 lisida 于 2009-6-8 16:43 编辑 ]
作者: 金刚熊    时间: 2009-6-9 17:40

飞机于导弹是矛也是盾,现代战争已经很难看出什么是防守什么是进攻武器了
作者: leileihappy    时间: 2009-6-10 03:24

据说现在国产的新飞机在训练的时候经常出事 也不知道是不是真的啊??
作者: Frank2231    时间: 2009-6-10 06:42

嘿嘿……俺是来做坏事的……挑点刺

一、关于米格走廊和越战里二代机数量方面的等等……

“米格走廊”这东西,其实称为“米格橄榄”似乎更形象贴切一些
这种称呼的出现是和当时美苏双方刻意不让战争升级的所作所为分不开的,1951年底之前用的是米格-15标准型,比F-84略占上风,然后是米格-15比斯型对F-86,双方性能上基本处于均势,各有特点。
由于斯大林不希望美国的B-29往家里扔蛋蛋,所以米格的作战范围被限制在中朝边境,且所有机场都位于中国境内——这个范围有多小?拿张A4纵看的东北亚地图,嘴里嚼个绿箭口香糖,吐出来捏成橄榄核状,将两边尖端呈南北向沿中朝边境不靠海放置——恩,大致就是这个范围。
“米格走廊”更大程度上指的是,只要美国飞机一进入那个区域,就会遇到米格——实际上,在咱们再三请求下,外加咱们自己的飞行员进驻朝鲜境内的前线机场,米格机出现的范围也不过勉强能够到三八线。

越战时之所以二代机造了如此多,原因大致两个:1、美国人那个时候过于高估速度的威力,同时还认为自己的导弹很犀利——用今天的标准看,其实比烟花强不了多少——于是二代喷气机在越战还是要近距离拿机炮“突突突……”;另一方面,当时咱们的高炮是越南兄弟优先,国产米格也是。想必苏联也给了不少。2、美国当时对米格-21的性能大大高估,这是次很成功的情报战。再加上当时T64出现之后,北极熊把汤姆吓到了(当时的KGB领导很值得称赞,同时汤姆对金钱固有的欲望也值得怀疑),于是,有了几千架挺漂亮的东西。

二、讲飞机,必然要说美国,那么“能量机动”是要提一下的。既然带出了“三代”,空军的“战斗机黑手党”不能不说。

以下是个人看法:
不对称打击是美国人玩的,他们有玩的条件,吃到甜头之后忙不迭推出“四代目”。在我看来,比起F-14,假如刨除电子系统的进步,F-22的唯一优势只是那具发动机附带喷口而已。“隐身”一类的东西,更像是噱头加烟雾弹。基本原则:他们造那东西是用来欺负小朋友的,不是拿来和北极熊或者咱们掐的。兄弟们可得看清。
作者: lisida    时间: 2009-6-10 11:13

回8楼,我国空军训练时不怎么出事。但主要原因不是因为我们技术好,而是因为我们不怎么上机训练
作者: slava    时间: 2009-6-10 12:36

神速..世界上迄今为止飞的最快的有人驾驶飞机:米国X15
神眼..目前世界上最强大的预警/控制机个人认为应为米国E767
神力..这个 世界上最大的运输机为前苏联(现乌克兰)AN225
神怒..这点..F22的跟踪目标虽然多 但其同时打击目标并没那么多(算上机炮F22也带不了20件武器) 目前的多目标攻击记录好象是F14的6目标同时攻击 命中5发

另外P.S下9L:F22设计的时候可是在冷战期间 那是专门设计用来和北极熊对掐的东西- -# 虽说F22比F14在机体方面差距相对电子方面小很多 但是绝对不是一个级别的 2元推力矢量喷口除外 F119那强悍的推力也不是说的 M1.4不开加力 这个可是F14所做不到的..
作者: 防化兵    时间: 2009-6-10 13:27

我国空军还是不错的啊。比如说最进列装的J10国产战斗机能达到3代半到4代那样。基本上是世界上先进的战斗机 还有J11B 国家的航天技术还是很不错的!
作者: kkbct    时间: 2009-6-27 03:41

2战苏联有名,战绩多的战斗机大部分是LA,不是YAK....
作者: laks911    时间: 2009-6-27 16:49

飞机的出现使现代战争直接就没了什么前方后方  哎~还是冷兵器时代比较好~
作者: KERORO控    时间: 2009-6-27 18:07

哎呀LZ,没图谁看的下去啊,快上图!!!
作者: 小杯子666    时间: 2009-8-26 08:59

楼主的观点我坚决支持,飞机的出现,的确改变了世界。
作者: czwily    时间: 2009-8-26 09:21

现在中国的空军建设的真不错,就是不知道在世界上能排多少名了
作者: twtanpl    时间: 2009-8-28 09:49

看了楼主的文章,给了我震憾的感觉,因为我感觉我们国家的空军真的是一支防御型的,跟本不是进攻性的,如果是进攻型的空军,何至于有今天新闻说的,中国要求美国减少对中国海空的侦察。这是一个悲哀啊,是做为一个中国人的耻辱。
作者: 天空中的乌云    时间: 2009-8-28 15:47

飞机改变我们外出时间的,能过大大的节省,为我们创造聊便利。但它也把战争从前线远离我们,变成随时谁地战争有可能从天而将到你的身边。什么事物都有利有弊,没有法子。
作者: Tank常山    时间: 2009-8-28 18:53

飞机的确在现代战争中很强大,但是现代战争是变幻摸测的,改变历史的武器不单单是飞机,在一战期间,英军在一天之内就让德国的的两台重机枪交叉射击消灭了2万多人,这是英军陆军历史上最大的伤亡事件。这时候,改变历史的是重机枪!从整个人类社会的发展来看,(以陆地战为例子)冷兵器时代,骑兵替代了古老的战车。这时候,骑兵改变了历史,这时候讲究的是速度,骑兵比起笨重的战车更容易运动,从而容易对敌人进行偷袭,迂回包抄。火器时代,火枪代替了冷兵器,火枪代替了过时的骑兵,这时候,火枪改变了历史,因为在火枪的有效射程之内就可以把古老的骑兵射杀,而这时候讲究的是队形,因为队形决定了多少支火枪能同时射杀敌人。而随着机枪的出现,队形变成了致命的弱点,因为在机枪强大的火力面前,你排得越好越密集,死亡的士兵就越多!这时候,改变历史的是机枪,这时候的战争就变成了沉闷而好时的阵地战,谁的机枪多,谁就占了优势。等到坦克的出现,阵地战被彻底地改变了,因为即使重机枪,也不能轻易击穿坦克厚厚的装甲,这时候,坦克成为了战争的主导,改变了战争的形态,而这最好的例子就是,二战初期的德国闪电战,直到现在想起来,仍然让人不寒而栗。但是随着飞机的出现,就连二战鼎鼎有名的坦克战神——沙漠之狐隆美尔元帅都认识到,没有空中支援的装甲会战注定要失败。改变历史的武器实在是太多,但是只有一种武器是永远地推动着历史的发展,那就是正义!
作者: gongze    时间: 2009-9-2 19:58

可惜,中国先人政权要是好点,飞机就应该是中国的发明了。
作者: shyunlon    时间: 2009-9-2 20:10

制空权是一个国家军事最重要的,因为现在立体战争总是也空中打击为主的,
作者: frees535i    时间: 2009-9-2 20:51

谢谢LZ的分享 让我长了见识  期待你更多关于飞机的报道 谢谢了
作者: cz980923    时间: 2009-9-3 00:39

 “好风凭借力 助我上青云”。这诗句不错,是谁写的?
作者: j13vkl    时间: 2010-1-16 15:19

任何时候 飞机都是进攻性武器 历次战争中被消灭的地面上的飞机 都多于在空战中被击落的(纯空战不算) 制空权的保证 1是消灭敌人 2保存自己 把敌人的飞机消灭在地面上无疑是最后的方法 毕竟谁也不能保证 导弹不会击中你 这就从根本上决定飞机是进攻性武器 空军是进攻型军队 所谓的防御型只是掩耳盗铃而以

任何国家的空军 一旦于敌国交战 要保证本方的制空权就只能进攻 尽最大可能把敌军消灭在地面上
作者: 社会主义流氓2    时间: 2010-1-16 15:51

我觉得中国的飞机制造能力虽说有一些突破,但是总体上还是跟欧美有差距的,尤其是在尖端飞机的制造上,比如说航天飞机,他是有200多万个零件组成的.世界上仅有的5架航天飞机已有2架毁于灾难,向美国这样的经济大国在发展航天飞机上还很慎重的,航天飞机的事故率高,造价高,维修费用高,技术难题多,还有航天飞机表面的隔热瓦非常脆弱很容易收到伤害,航天飞机在返回地球时要以一定的角度降落,头朝上的降落姿势,如果在大气层外准备降落的时候迎角过大会永远的漂浮在太空无法返回也无法重返轨道,迎角过小就会以很快的速度降落气温升高是航天飞机爆炸.
紧剩下的3架航天飞机也在执行完建设国际空间站后以2010年后全部退役。
现在最主要的是要加快发展空军实力,如果连自己国家的领土都保护不了,还谈什么发展,在保卫祖国的领空的基础上,发展各种飞行器的研发,相信在不久的将来,中国的飞机制造也会站在世界的领导者的位置上。
作者: cy66972488    时间: 2010-1-16 17:28

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作者: ddcom    时间: 2010-2-4 18:20

写的不错 挺有意思的,发现军事区 也很好嘛
作者: lyf1984    时间: 2010-2-4 18:57

作战飞机的价格从二战后到现在不知翻了多少倍,高科技的武器需要强大的国力来支撑。
作者: ddsd    时间: 2010-2-4 19:42     标题: 回复 20楼 的帖子

显然不能说火枪代替了骑兵。在刺刀发明以前,火枪遇到骑兵只有被虐的份。事实上,直到机枪大规模投入使用以前,骑兵——甚至步兵——的大规模冲锋都是难以阻挡的。真正取代了骑兵的是坦克。坦克的出现提供了一种更强大的装备来完成骑兵的战术任务,这才导致骑兵慢慢退居幕后。
也不能说“随着机枪的出现,队形变成了致命的弱点”。事实上由于作战地域的大大增加,现代战争中对编组的要求反而比冷兵器时代更高。基本作战单位的编组随着火力的加强而不断缩小,但要看到,这种缩小的根本原因是较少的人可以完成以往较多的人才能完成的作战任务。这就要求现代士兵要比老式军队中的士兵更加专业,也要求现代军事组织更加灵活,但绝不能说队形——或者说编组——不再重要。
作者: ddsd    时间: 2010-2-4 21:10

下面这个帖子是我看了楼主文章后的一些看法,本来打算开新贴,但我的级别不够,只能跟帖回复。希望楼主和各位谅解这过长的篇幅。如果有级别够的朋友替我把它单独发出来,再把这个回帖删掉,就更好了。
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从战术体系的角度讨论有哪些武器改变了军事历史

如果把眼光限定在军事历史上的话,那么应该说只有刺刀和核武器算是以一种武器改变历史的。飞机在社会生活的各方面(当然也包括军事活动)都——并且将继续——发挥巨大的作用,但它远没有达到改变历史的高度。
如果沿用阿彻•琼斯的兵种战术体系,那么飞机相当于现代化以后的轻骑兵,相应的有重骑兵——装甲突击力量、轻步兵——防空火力、重步兵——对地火炮(注)。这种比喻的意义在于,它指出了冷兵器时代作战的基本原则仍然可以用在近现代常规战争中——当然,需要对这个体系中的种种构成加以讨论和调整,使之现代化以符合实际情况。
首先,必须承认飞机拉近了“轻骑兵”与“轻步兵”的差距,导致传统作战规则中的这一对矛盾有了新的变化:现代战争中空前巨大的作战区域为飞机的机动提供较大的空间;地球曲率的影响导致地基雷达的观测距离并不能超越空基雷达;精确制导弹药和防区外发射弹药使得飞机拥有了不逊于地面力量的火力。
但是要看到,地面始终是比飞机更稳定的平台,这就导致了地基系统拥有更大的功率、更多的数量。地基雷达观测能力的缺陷可以通过卫星弥补,飞机的数量和火力却很难完全胜过地基系统。作为进攻性力量,飞机的成本比作为防御性力量的地基系统更高,这进一步限制了它的数量。这些都导致(在假设国力相同的理想情况下)飞机在与地面防空火力的对抗中无法占据绝对优势。
第二,飞机使得“轻骑兵”头一次拥有了对“重骑兵”的压倒性优势,这是后者的地位被大大降低的重要原因之一。与历史不同,现代飞机的火力足以摧毁装甲力量,机动性史无前例的差距却导致“重骑兵”再也不能像历史上一样驱散或者围歼“轻骑兵”;装甲力量不能保证始终配属能压制飞机的防空火力。
但是反过来,飞机毕竟不能完成装甲力量的任务,它对装甲力量的优势并不能导致后者退出历史舞台,而它一旦同装甲力量“陷入近战“——也就是装甲力量攻击到了空军基地,那么仍然会被后者轻易摧毁。这也就意味着这个变化只是改变了传统作战原则的结构,却并不能颠覆之。
第三,飞机与对地火炮之间的关系正如传统的轻骑兵与重步兵关系一样,并无变化。
结合以上分析可以看出,飞机的出现和使用并不能从根本上改变传统的作战原则,而只是像马镫一样,推动了历史的盘旋上升。
即使是杜黑的观点,本质上也只是在“火力投射能力大大加强”这个技术背景下,对轻骑兵使用规则的现代化。像大多数一流的军事理论家一样,杜黑敏锐地捕捉到了武器技术发展与战术体系变化之间的关系,并结合实际指明了航空时代下的战术体系结构。但他并不是——或许他自己也无意成为——一个杰出的军事历史学家,并没有给飞机一个军事历史角度和尺度上的评价。在这个问题上,楼主援引杜黑的观点并不能佐证主帖标题中提出的观点。
飞机没有做到的事情,刺刀和核武器却做到了。
刺刀的发明使轻步兵拥有了独立对抗重骑兵的能力。枪杆上的金属矛刺对射击的影响微乎其微,不致降低轻步兵的作战效能;滑膛枪较差的精度导致射手必须排成线式队形,这也能满足对抗骑兵的需要,于是轻步兵转化为双重功能步兵并没有增加作战成本。在历史的那个时期,刺刀的发明将轻重步兵合二为一,奇妙地打破了四兵种盘旋上升的趋势,使得步兵拥有了全新的面貌,成为了军事历史上崭新的存在。
核武器的出现则完全改变了战术体系所依存的军事组织,甚至影响到了军事组织所依存的国家、社会组织。虽然目前核武器的使用仍然取决于传统战术体系的发展,但首先应看到核武器对历史的改变体现在核战争的恐怖结果使战争本身不再像以往那样成为一种高效的解决方式,进而导致了对军事和军事机构的普遍怀疑。随着技术的发展和核扩散,这个趋势将更加明显。
(迈克尔•霍华德的《欧洲历史上的战争》一书中,对这个问题的讨论更加深入,不妨参考。)
再没有另一种武器能像刺刀和核武器一样深远地影响军事历史,如果要说改变了历史的武器,我觉得非他们莫属。

注:这里的“轻”、“重”划分是以作战方式而非装备重量为标准。以射击方式作战的,为轻;以冲击方式作战的,为重。建立了这样一个四兵种战术体系之后,以之分析战史经验,就可以得出以下作战原则:
1、轻骑兵弱于轻步兵,但若它发起冲击,则虽然是不合格的重骑兵,但仍然可以战胜缺乏长兵器的轻步兵;
2、重骑兵在正面冲击中弱于使用长兵器的重步兵,但若从侧面冲击重步兵则可获胜;
3、轻骑兵若采取hit and run的战术,则优于重骑兵和重步兵;但若轻骑兵陷入近战,则自动转化为不合格的重骑兵,弱于真正的重骑兵,并在正面冲击中弱于重步兵,此时若它从侧面冲击重步兵则可以获胜;
4、轻步兵弱于重骑兵;
5、轻步兵若采取hit and run的战术,则优于重步兵;
等等,详见阿彻•琼斯的《西方战争艺术》一书。

[ 本帖最后由 ddsd 于 2010-2-4 21:19 编辑 ]
作者: tcxabc    时间: 2010-2-4 22:01

  飞机具有两个最基本的特征:
  其一是它自身的密度比空气大,并且它是由动力驱动前进;
  其二是飞机有固定的机翼,机翼提供升力使飞机翱翔于天空。
  不具备以上特征者不能称之为飞机,这两条缺一不可。譬如:一个飞行器它的密度小于空气,那它就是气球或飞艇;如果没有动力装置、只能在空中滑翔,则被称为滑翔机;飞行器的机翼如果不固定,靠机翼旋转产生升力,就是直升机或旋翼机。
飞机的出现从根本上改变明文进程极战争形势力。
作者: tcxabc    时间: 2010-2-4 22:01

  飞机具有两个最基本的特征:
  其一是它自身的密度比空气大,并且它是由动力驱动前进;
  其二是飞机有固定的机翼,机翼提供升力使飞机翱翔于天空。
  不具备以上特征者不能称之为飞机,这两条缺一不可。譬如:一个飞行器它的密度小于空气,那它就是气球或飞艇;如果没有动力装置、只能在空中滑翔,则被称为滑翔机;飞行器的机翼如果不固定,靠机翼旋转产生升力,就是直升机或旋翼机。
飞机的出现从根本上改变明文进程极战争形势力。
作者: 哗哗太子    时间: 2010-2-5 02:48

引用:
原帖由 slava 于 2009-6-10 12:36 发表
神速..世界上迄今为止飞的最快的有人驾驶飞机:米国X15
神眼..目前世界上最强大的预警/控制机个人认为应为米国E767
神力..这个 世界上最大的运输机为前苏联(现乌克兰)AN225
神怒..这点..F22的跟踪目标虽然多 但其同 ...
不要说我的最爱!F-14就是早生了20年,现在用F119发动机,(我研究过F110和F119在尺寸上差不多119比110细点长点,长20CM吧但是轻多了)换F-22的机载设备,还是一架好飞机。55555我的猫猫退役了。
作者: xiaoshenyangbj    时间: 2010-5-29 11:53

精彩大作,拜读了。
心里有时候丫丫~这世界要是没有飞机该多好~我泱泱天朝,人口众多,就算没海军又如何?当年的南京保卫战,上海会战如果日本没飞机助战,俺们会输的那么惨么?
据说汪精卫成汉奸之前见过几次日军轰炸给国军造成的伤亡才下定决心去当汉奸的~可惜了。飞机这该死的玩意助长了帝国主义的野心,给他们插上了翅膀。
咱研制原子弹期间老美曾经想派b52轰炸~多悬啊,差点宝贝就被扼杀在摇篮了。
老美的霸权要是没飞机帮忙哪有那么容易,最可恨的是后来又有了空中加油~作战半径n大。当年萨达姆同学的坦克群被老美飞机炸成废铁~据说还有战斧帮凶,但那玩意据说贼贵~主凶还是凶器。
我国空军训练时不怎么出事。但主要原因不是因为我们技术好,而是因为我们不怎么上机训练~这话可是军事机密,小心泄密。




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