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同样的发动机，铝合金比铸铁的要轻20公斤左右，另外在材质散热性能上铝合金发动机更加有优势，但是价格上会贵很多。相比之下，铸铁发动机在强度上更有优势。总体来说，在能源逐渐紧张的当代，铝合金发动机当然更能代表发动机的发展趋势，也更加符合能耗低的要求。
另外同意14楼的说法，日本车其实并非真正的偷工减料，全世界日系车的占有率可见一斑。造成日系车偷工减料的印象，更多是国内日系车本身生产控制不严（国产凯美瑞和美国生产的凯美瑞，天差地别），加上国内有目的的舆论引导所致。