[其它] 奇怪！日系车偷工减料，但发动机为什么都是铝合金？

铝合金发动机的主要优点就是轻，但缺点是同体积的发动机铝合金的强度还是不如铸铁的，当然高档车配置的发动机除外。比较典型的就是涡轮增压的车型多数采用铸铁发动机，比如大众的EA888系列TSI增压发动机就是铸铁的，1.8排量的有250NM扭矩和118KW的功率，荣威宣传的全铝增压发动机，同样的1.8L排量，只有215NM的扭矩，117kw的功率，从扭矩看只接近大众1.4TSI的水平（220NM）。日系车在消费类车辆中配增压的发动机非常少，就干脆扬长避短，拿全铝结构当卖点大肆炒作了。顺便说下，日系车吹的神乎其神的可变正时气门技术，本田叫vtec，丰田叫vvti，在上世纪80年代的欧系车里就已经普及了，宣传的时候都不算是卖点，懒得提~差距啊