[机车] 换个适界 看世界 新一代林肯航海家车主用车心得[56P]

　　

　　首图01

　　首图02

　　首图03在电动新能源的大趋势下，在目前2.0T都是大排量的时代下，2.7TV6的车型少之又少，今天我给大家拍的就是我朋友刚提不久的新一代林肯航海家。我朋友是一家企业的高管，有一个幸福的小家庭，爱自己的媳妇儿和两个可爱女孩，所以就需要一台空间大的SUV就成了他的刚需，这就林肯新一代航海家走进了他的视野，同时进入他的筛选行列的还有XT5，XC60，最重要的一点是我朋友钟爱大排量车型，其他几台只有2.0T，只有航海家采用的是2.7T V6的排量，他始终坚信“真男人，大排量，要四驱”，我当时听了他的话，再看看我的2.0T 四驱的A4，恨自己没有“钞”能力，没钱上不了S4。我朋友的这台为航海家2021款2.0T四驱尊耀版，官方指导价格为41.88万元。在去年，2020年，林肯将自家的冒险家与飞行家国产了，销量也是不断地增加，飞行家在2020年的后5个月里销量突破9000台，冒险家的销量更是在今年1月份突破5000台。这次林肯将自家的航海家也国产了。--外观--“外观方面哪一点吸引到了你，让你排除掉了XC60和XT5”“那两台车都没有这台车颜值高，低调沉稳大气高端，这一切的一切都符合我的需求，主要是我两个娃喜欢，我媳妇儿更是到4S店第一眼就认准了这台车了，我嘛，宠媳妇儿和孩子的，毕竟我在职场有话语权，在家中得听我的宝，并且外观也很商务，出去应酬也不丢面。”我朋友说的不错，林肯新一代航海家秉承着之前进口版，外观沉稳大气，比较符合我朋友在职场中，国产的林肯航海家与之前的进口版的航海家没有什么大的外观上的区别，目前我发现的也就前包围的设计不同。新款航海家的总统版车型带有点阵状格栅来体现“总统”的身份。

　　国产版的新一代航海家外观变化并不大，只在前脸部分进行了一些细微的改变，并且取消了原来进口版车型的前雾灯周围的镀铬装饰条。

　　我朋友的这台为2.7T四驱尊耀版，前进气格栅依旧为星辉格栅，总统版为点阵状格栅。

　　在格栅两侧为左右单侧43颗一共86颗的LED组成的前大灯。

　　点亮效果不错。

　　

　　来到车身侧面，新一代航海家的车身尺寸为4849/1934/1693mm，轴距为2850mm，这台四驱版车型的轴距相比于之前进口版的增加了2mm，宽度窄了2mm。

　　车身侧面有航海家的英文标识。

　　轮圈的样式采用的是两面铝合金轮毂，总统版则是涡扇式铝合金轮毂，尺寸为同样为21英寸。轮胎配备的是高性能SUV的马牌CrossContact LX Sport系列轮胎，规格为265/40 R21。

　　

　　正好开到4S店来洗个车，车尾则与进口版没有啥区别，这边要表扬一下苏州明都林肯中心，服务不错！

　　2.7T代表了这台车是2.7T的大排量车型！悄悄告诉你，这台V6是可以吃92号油的哦！为日后用车节省开支！

　　尾部的贯穿尾灯辨识度很高。

　　--换装了全新的家族化内饰--“这台车的内饰哪一点吸引了你呢？”“我孩子在4S店的时候就直接爬上后座不肯下来了，我座了下，确实很软很舒服，我媳妇也感受了下，同样表示很舒服，新一代航海家的内饰用料做工的厚实、座椅设计的舒适、坐乘空间的充裕，再加之林肯航海家的科技的座舱和丰富的配置，这几点对于无论是开车的我还是坐车的我家人亦或者是合作伙伴而言，都是无比重要的”的确，内饰的设计采用了林肯最新家族化的设计后，相比于之前进口版而言，变得符合大众人的口味了。在用料方面也是林肯一贯的，该软的地方软，该皮的时候皮，用料做工厚实。

　　一条简洁的横贯整个驾驶舱的平直线条，遵循“地平线原则”，在设计方面与飞行家很类似。

　　

　　方向盘采用的和进口航海家一样的。

　　液晶仪表依旧是12.3英寸的全液晶仪表，无论是尺寸还是显示的风格都与我之前拍摄的进口版航海家一样。

　　12.8英寸的中控屏显示效果出色，内置了最新的SYNC 系统。

　　

　　按键换挡是林肯家族式的。

　　多媒体和控制面板也和之前飞行家一样的，保留了不少物理按键，我是比较喜欢这类的，可以有肌肉记忆，行车按的时候也更为安全。

　　下方带有一个type-c接口与一个USB接口。

　　并且在旁边带有一个无线充电板可以给手机充电。

　　在后方则是两个带限位器的杯架。

　　后方扶手箱有两层，上层可以放一些高速过路费发票之类的。

　　下方则是比较深的空间，并且带有一个点烟器。

　　由于采用了按键式换挡，下方也被掏空增加了储物空间。

　　在座椅方面，是我朋友看车选车购车的一个重要指标，加热通风是必备项，按摩有5种模式3种强度，头枕与腿托均为电动调节，很显高端。

　　哦，对！方向盘也是电动调节的！

　　皮座椅乘坐感舒适。

　　座椅带有三组座椅记忆

　　副驾驶同样的配备。

　　

　　后排座椅的舒适性是不如前排的，但是靠背角度但是可以调整。但是后排我朋友孩子如果要座的话会放宝宝儿童座椅。

　　后排配有空调出风口。

　　由于我朋友这台为2.7T四驱尊耀版，带有后排座椅加热、。

　　由于是四驱版车型，地台有高起，但是可以接受，比较宽。

　　并且座椅支持两档调节。

　　后排扶手内有两个杯架。

　　得益于车型尺寸，当坐满五个人的时候后备箱空间也不错的，容积为739L。

　　支持后排座椅电动放倒。

　　放倒后空间达到了1473L。--澎湃动力，这台发动机不挑食--

　　我朋友的这台为2.7T发动机，最大功率237kW（322Ps）/5250rpm，最大扭矩500N·m/2500-4000rpm。

　　与之匹配的是一台8速自动变速箱

　　有了这台V6发动机的加持下，航海家的动力储备可谓是很有信心，当等红绿灯的时候起步只需要轻轻踩油门，车子就能出去，但是不窜，是比较柔和的。

　　当开上这台车的时候，我才知道我朋友为什么喜欢大排量车了，那种一脚踩下去，大排量燃油车的推背感加之发动机的声浪，是新能源车所无法替代的。

　　但是要注意控制油门，加上整台车的静谧程度做的很出色，很容易超速。

　　这台8AT的变速箱表现不错，升挡积极，平常日常驾驶没有顿挫感，要吐槽的就是有时候在急加速，深踩油门想要激烈驾驶的时候，会偶尔出现顿挫感，不过买这车也很少有人激烈驾驶。

　　经过测试，我朋友的这台2.7T四驱尊耀版，百公里加速6.48秒。

　　悬挂方面，前后悬挂依旧是麦佛逊式独立悬挂与多连杆式独立悬挂。

　　驾驶起来舒适，日常驾驶中忽忽悠悠的，跟航海家的名字一样，就像在开船一样，很让人舒服。在普通模式下会有多余的震动。

　　但是当挂入S档后，悬挂的表现更为紧凑，对于颠簸的处理也更简洁明了，车身就不会出现多余的跳动，并且保留了航海家的舒适静谧性。总结--我朋友的这台2.7T的新一代林肯航海家，与我之前拍摄的进口版，在内饰方面有了重大改变，并且由于国产了，价格也进一步下探，但是品质与车厢的静谧性一直是航海家的特点，内饰做工的厚实，座椅设计的舒适性，丰富的配置，以及充沛的动力，宜商宜家的属性，这也就是我朋友选择新一代林肯航海家的原因吧！