奥迪品牌于国人来说早已根植于心，奥迪的雍容豪华、经典品味几乎成了豪华车的代名词。一代代奥迪车型的更新迭替始终延续着一个永恒的主题：传承中有发展，变化中有坚持。这其实正是奥迪的魅力所在，始终以科技引领、以人为本为品牌发展的源泉；以突破创新，启迪未来为己任。从来没有无缘无故的爱，奥迪品牌的成功绝非偶然，30年的潜心耕耘使之成为了必然。自1988年奥迪A6的前身——奥迪100的到来，勾勒出了国人对豪华轿车的具象，在这之后的30年里，奥迪A6作为中国豪华车市场的领军者，始终代表着这个领域最高的技研水平和精神内核。作为豪华C级车市场的标杆之作，奥迪A6L始终以领跑者的姿态称霸销量排行榜。在刚刚过去的2018年度，奥迪品牌继续稳坐国内豪华车阵营的第一把交椅，全年销量几乎是排豪华品牌二线阵营第一位的凯迪拉克的3倍。这样优秀的成绩于奥迪而言可谓实至名归。在一汽奥迪30周年之际，全新奥迪A6L如期正式到来了。作为德系“三驾马车”中最后一个完成更新换代的C级车型，全新奥迪A6L（以下简称新A6L）的改变更为全面、彻底。受众面进一步得到了拓展，奥迪A6L不再只是60、70后等事业有成者的标配，也是80、90后触手可及的dream car。对于宝马5系和奔驰E级这两位老朋友来说，新A6L绝不是善类，它一出场便摆出了一副继续引领时代的姿态，事实上新A6L也确实具备这样的底蕴和实力。亲爱的车友们，大家好！我是太平洋汽车网的背着相机走走，前不久背着相机走走已就新旧A6L做了一个比较详细的静态比对评测：【奥迪A6L与你一起#见证你的时代#】四维度品鉴 新A6L 这个新年里有了更为充裕的时间，抛开奥迪一贯的出众品质不表，经驾乘体验我发现新A6L不仅外观、内饰焕然一新，还有众多超前的装备加持，其中不少是同级竞品所没有的，驾乘质感在原来已足够优秀的基础上又有了全面的提升。我将这归结为：极七宗最、全新打造、全面领先三个块面，简而言之就是“最、新、（鲜）先”吧（新A6L也确确实实是一款最新鲜的豪华C级车）。今天，我想就从这三个块面和大家一起更为深入地全面了解新A6L。（体验车型为奥迪A6L 2019款 45TFSI quattro 尊享动感型）目录：第一块面：奥迪新A6L全解析 之 极七宗最；第二块面：奥迪新A6L全解析 之 全新打造；第三块面：奥迪新A6L全解析 之 全面领先。在开始本次体验汇报之前，先通过一段实拍视频来简单地了解下新A6L。
全新奥迪A6L亮点多得实在是数不过来，在这里我只是把我体验过程中印象比较深刻的7个方面呈现给大家：1、全数字液晶仪表盘；2、超享驾乘空间；3、丰富的辅助驾驶功能；4、超前智能交互系统；5、配备渐进式转向系统；6、四门两盖前翼子板全铝；7超优创新动力系统。新A6L更多亮点等待睿智的你来继续发掘。1、全数字液晶仪表盘
玩灯，奥迪是顶级的，这个毋庸置疑。殊不知玩仪表盘，奥迪也是宗师级别的。时下，全液晶仪表盘已经很常见了，但真正能玩好的却不多。奥迪应该是其中为数不多的顶尖高手。首先抛开那些把仪表搞花里花俏的低端做派，奥迪全新的全数字液晶仪表盘也秉承了经典传承可以与前瞻科技和谐并存的理念。表盘样式向经典致敬，色彩搭配延续纯粹高雅风格，屏幕显示效果和主题逻辑更是好评如潮。功能丰富到令人乍舌的地步：导航（可切换到全屏模式）、电话、设置，一切都是那么炉火纯青。12.3英寸的屏幕利用率更是远超竞品奔驰E级和宝马5系。2、超享驾乘空间
优享的驾乘空间，一直以来就是奥迪A6L的亮点之一，也一直是同级车的标杆。并且每一代车型都有新的发展，乘坐的舒适感可见一斑。新A6L的长宽高尺寸分别为：致雅型5038（动感型为5050）/1886/1475mm，轴距为3024mm，相比海外标轴版加长了100mm，比上一代车型增加12mm。同时在乘坐空间上进行了优化，空间升级明显。新A6L车身更加流畅，侧面线条也更为丰富，营造出了很强烈的豪华运动感。
作为豪华C级标杆，新A6L在乘坐空间方面自然有着得天独厚的先天优势，因此无需担心会有乘坐空间局促的问题，当然奥迪想要给到我们的绝不仅仅是这一点。新A6L营造的空间关键词是：豪华、舒适、运动。豪华感自不必多言，完全是奥迪品质在线；宽大厚实的座椅给了驾乘者足够的舒适感，加上多向调节、座椅加热、通风功能，绝对是惬意的享受；运动即驾驶欲望，新A6L座椅采用的红色缝线，双色真皮座椅设计，优秀的座椅支撑给驾驶者十足的驾驶欲望。实拍体验者身高186cm，将前排座椅调至最低位置时，可获得四指的宽裕头部空间。
后排一直是A6L系列的重中之重，这是车上最尊贵、最重要的空间所在，因此几乎每一代A6L在后排空间的营造上都是不遗余力的。新A6L当然继承并发展了这种基因，除了采用了与前排一样的座椅材质、做工外，还为后排准备了网兜式储物袋，独立分区自动恒温空调，带分层储物盒设计的扶手箱、双杯架以及三头枕的设计。四驱轿车的设计，后排中央地板仍存在较高的隆起，大概有一个iPhone XS Max的高度吧，好在腿部空间在横向和纵向上都足够优秀。
下面就来看看这个优秀的腿部空间：在保持前排调整到刚才位置不动的情况下，新A6L为186cm身高的体验者准备了图上所示的空间，后排可获得三指的头部空间和三拳以上的腿部空间，即使是架个二郎腿也是绰绰有余啊。
汽车发展到今天，大家对车内空间的要求也是越来越高。渐渐地全景天窗就成了不少追求车内出色采光和空间表现车型的标配。新A6L天马行空地设计了前后两部分组合式的全景天窗。前部天窗支持开启，后部天窗配备了独立的开启按钮。充分照顾到了后排乘客的相对独立需求，后排的尊享性也得到了进一步的体现。值得一提的是天窗控制台上还集成了SOS求救系统，两侧的阅读灯为触摸感应式，科技以人为本体现得淋漓尽致。
作为一款C级车，车身尺寸优势摆在那，后备箱空间自然也有保障。新A6L行李厢容积为：430L，属于中规中矩的一个表现。内部设计规整，取放物品非常便捷（这个级别的车，日常使用估计以存放行李箱为主吧）。一侧还配有网兜，用以固定一些小物品，非常人性化的设计。体验车型带电动关闭和锁止按键。3、丰富的辅助驾驶功能
全新奥迪A6L配备了多种驾驶辅助系统，为豪华C级车市场梳理了全新标准。整车装备了多达39项安全辅助系统，具体分为1、行车场景：包括360度整体式预安全系统、自适应巡航控制系统、路口通行辅助系统、狭窄道路辅助系统等；2、泊车场景：全景影像系统、轮毂保护系统、后方通行辅助警示系统；3、驻车场景：开门预警系统。配备了5个可见光摄像头、1个用于夜视红外摄像头、12个超声波传感器、1个激光扫描仪，为驾驶者带来周全的驾驶辅助。有时往往这种隐性的，看不见的配置才是一辆车真正的价值所在。（上图呈现的是前后摄像头、外后视镜摄像头以及360度整体式预安全系统）
试驾过程中，我们选择了车流比较密集的居民生活小区，虽然第一次驾驶新A6L，但完备的驾驶辅助系统让我们很有信心。不能说是有金钟护体般的有恃无恐，但全方位的辅助系统非常及时地给到你提醒，轮毂保护系统、路口通行辅助系统等让我们行走在车流里游刃有余，非常轻松。安全保护不留死角，驻车时的开门预警系统也给旁边驶过的非机动车、行人带来了更多的保护。
新A6L独有的后方通行辅助警示系统，给你贴身的车尾保护。仿佛车后长了一双眼睛，倒车时有了更强的安全保证。这个功能在国内可以说是非常实用，对一些空间狭小的停车区域以及雨雾天气非常受用。
体验过程中，我们还选择了比较狭小的单车道道路行驶，这个时候狭窄道路辅助系统最是受用了。值得一提的是在新A6L顶配车型上，位于车头quattro标识下方的是目前最顶级的激光雷达扫描单元，之前已在全新奥迪A8L上装备，这也是新A6L的跨级配置之一。
总体来说，新A6L配备的驾驶辅助系统，采用将众多科技配置分类整合，根据使用状态进行功能叠加，通过微型电脑进行数据交换，用最简单明了的方式实现智能行车辅助的反馈，轻松实现不同驾驶场景下的随意切换。奥迪带来的全新科技绝不繁琐、复杂，而是舒适的享受。4、超前智能交互系统
新A6L将奥迪“第二代虚拟座舱技术”再次震撼地呈现到我们面前，其中最瞩目的肯定是这两块硕大的触控屏组成的超前智能交互系统了。其实这种视觉冲击感只是它的冰山一角，奥迪这次要给到我们的是视觉、触觉、听觉的三维立体体验。简单来说就是每当我们触碰控制激活任一个显示屏上的某项功能时，都会通过声音和触觉反馈得到确认，有点类似macbook上的触控板或者iphone6s之后的Taptic Engine技术。这样的好处是显而易见的，可以实现驾驶时的盲操作，有效避免操作时低头看屏幕带来的安全隐患。
神奇还在继续：下面的这块显示屏绝不仅仅只是空调系统可视控制面板这么简单，新A6L上的这套奥迪最新的MMI系统还加入了连续手写输入功能。新A6L提供了超越iPhone的多点触控交互体验，书写无需等待，一气呵成。可以连续手写汉字、字母，还可以在单一字符上持续重叠输入，系统会自动识别数次输入间的间隔和字符，从而完成一整段话的书写输入，大大提高了效率，这才是科技以人为本。
出色的三维触控体验，保证了实体按键可以尽可能地减少，同时营造出更强的科技感，彻底摒弃前款略显老气的内饰氛围。系统还支持多手势触控操作，媒体、电话、导航以及手机互联应用等一应俱全。新A6L标配自然语音交互系统，可实现整车全局式语言命令控制，实现用户与车机的自由交谈。这套系统不仅可以调用车载设备所存储的与首选目的地和媒体有关的信息，以及MMI增强版导航系统提供的数据，同时还可以结合来自云端的信息，从而使车载信息访问更快速、可靠。此外，奥迪智能手机接口（整合iOS和Android系统），通过myAudi应用程序把智能手机与奥迪的数字生态系统连接起来，感受互联驾驶的乐趣。真的有种科技触手可及、科技呼之即来的未来感。5、配备渐进式转向系统
新A6L全系标备了“渐进式转向”系统，实现广泛的运动转向比，因此转向手感非常轻盈。那么什么是“渐进式转向”呢？简单的来说就是进阶的可变转向比，它可以根据车速和不同的驾驶模式，自动调节转向阻尼，带给我们最适合当前驾驶情况下的转向手感。随着转向角度增加，转向比越来越直接，使整车的灵活性、舒适性和操控稳定性进一步提升。你会感叹：原来5米多的车身，20英寸的大脚驾控起来也可以如此轻松自在。6、四门两盖前翼子板全铝
更多新材料的使用和车身的轻量化，提升整车的安全性一直是奥迪不懈追求的目标之一。新A6L在这一方面也做了全面的提升，引擎盖和后尾箱盖，还有四个车门和前翼子板都采用了重量更轻，刚性更强的铝金属材质。奥迪这种舍得下本钱，真材实料够实在的做法深受消费者的认可，这对整车的操控性也有着不言而喻的好处。7超优创新动力系统
在动力系统这块，奥迪又走在了最前面。新A6L搭载了高/低功率两款2.0 TFSI发动机（最大功率165kW即224Ps/5000-6000rpm，峰值扭矩：350Nm/1600-4500rpm）以及3.0 TFSI V6发动机动力组合。全系标配7速S tronic手自一体变速箱，并可搭载quattro ultra智能四驱系统。并率先定义“轻混”标准，其中40/45TFSI车型创造性地搭载了12V轻度混合动力系统，55TFSI车型上搭载了48V轻混系统。具体感受将在后面的中呈现。
新A6L进行了彻底的全新设计，在外形上有了更为丰富的性格特征，致雅、动感，两相宜，或左或右都精彩纷呈。在内饰上，新A6L豪华感明显提升，同时也更趋年轻化，用科技感爆棚来形容一点不为过。
新A6L的整体设计更趋向A8L，前脸更宽、更具有视觉冲击力。相比致雅型而言，动感型的S Line套件具有更强的运动感，从而也更符合年轻消费者的审美需求。车身侧面来看，修长动感又不失沉稳气度，溜背的造型经典优雅。车尾的设计更凸显精致、科技感，平直的线条、贯穿式的镀铬饰条是符合主旋律的设计基因，整个车尾显得更加饱满，层次感也更强。隐藏式的排气非常巧妙，也很好地凸显了整体感和整车的豪华感。
我一直很喜欢奥迪A6L的雍容大气，不过这也被某些人诟病为中庸。如果你还抱着这样固步自封的心态的话，不妨来看看新A6L的线条感吧。从灵动的分层式腰线设计到门拉手、后视镜的线条设计，无一不体现着一股行云流水般的舒展、畅快。我也很赞同奥迪的这种新设计风格，有创新、改变，但也有继承和传承，绝不面目全非，始终保有自己沉淀的文化在里面。
体验车型配备了20英寸双色运动造型轮圈，与之配套的轮胎是主打操控和抓地力的倍耐力P ZERO轮胎，规格为：255/40 R20。一句话概括之：美丽的大脚。首尾呼应的运动包围，设计感十足，勾勒出了强烈的运动气息。前翼子板上的S Line标识和车顶的标志性鲨鱼鳍天线，都在提醒我们这是一款动力不俗、运动基因突出的奥迪车型。
内饰风格方面，新A6L采用了奥迪最新家族式设计语言，横向线条的布局拉伸了视觉宽度，简洁的金属线条明显提升内饰的豪华感，也更显年轻、时尚。在内饰材质的选择、丰富的颜色以及考究的工艺品质的把控上，新A6L都可以打高分。同时搭配上最多900种颜色的优雅氛围灯组件，让美妙的光与影在这里融汇，而你就是那个神奇的操控者。（比较遗憾的日光下，没能表现迷人的氛围灯，只能从金属件的反光上辨得一二了）
整车四屏联动的设计确实辣眼睛。12.3英寸的全液晶仪表在奥迪家族中，虽然并不是什么新科技了，但出色的显示效果和主题逻辑依然让人为之侧目。10.1英寸和8.6英寸的上下两块触控大屏嵌于黑色玻璃质感的面板下方，科技感十足。革命性的MMI系统和出众的视觉、听、触三维操作体验，让我们完全有理由抛弃传统的按键了。还有位于后排的后排空调控制面板也采用了全彩液晶屏幕设计，整车可以说炫得不要不要的。
新A6L全系标配7速S tronic手自一体变速箱。手感十分轻盈，档位清晰，很容易上手。这款变速箱与发动机的匹配度我们在奥迪其他车型上已经有见证。采用了奥迪最新的B Cycle循环技术，大大提升了燃油经济性。（具体体验感受，将在后面的中呈现）全新的MMI系统的使用，使得控制台十分简洁，只保留了电子手刹和自动驻车键。银色网格面板也更显年轻时尚和科技感，与整车氛围非常契合。
新A6L配备了Bang & Olufsen品牌音响，并得到了升级。顶配车型采用了19枚扬声器，前排更是配备了两枚声学透镜，音响效果可以用卓越来形容。新增的前后排的3D音效功能，也使声场更为丰富绚丽。同级顶端的音响系统，再配合顶尖水准的车门的密封技术，以及声学玻璃的使用，新A6L凭借尖端的空气声学技术，为我们营造了出类拔萃的听觉体验。
在舒适性方面，新A6L也是可圈可点。真皮座椅填充物厚实，软硬适中，有着优秀的支撑性，前排座椅带有多向电控调节，再加上奥迪一贯的在人体工程学方面的成熟设计、运用，是带给我们优秀驾乘体验的有力保障。
此外，A柱B柱上都设计有空调出风口，后排也配备了双区独立自动恒温空调，并且一改常见的按钮调节形式，采用彩色触摸屏才做。另外后排头顶也配备了触摸感应式阅读灯，可见，每一位乘员的舒适体验，奥迪都很在意。细节见真章，细节决定成败，奥迪在这方面做得非常到位，C级标杆名副其实。
德系“三驾马车”长期霸占着豪华车市场的前三甲，而奥迪又在它们中间长期处于撼不动的冠军位置。正所谓“消费者的眼睛是雪亮的”，就从这个层面上来讲，其实也是理所应当的。新A6L在许多方面又一次全面领先竞品车型：奔驰E级、宝马5系。具体表现为：A、3屏联动，领先竞品一个时代；B、领先标配矩阵式LED灯组；C、领先同级的车内空气净化系统；D、首创12V/48V轻混动力系统；E、纯粹出众的领先驾驶体验。
当竞品车型还停留在中控屏幕尺寸大小的时代时，新A6L已率先标配三块彩色液晶触控屏了（加上仪表盘其实是4块屏幕），整整领先竞品一个时代。从细节来看，奔驰E级屏幕边款达30mm，间隔60mm，屏幕利用率低，悬浮式的设计还有些干扰前方视野；宝马5系半液晶仪表就更甚了。
不得不说三屏联动、三维触控的时代已经开启，这对于消费者来说是最受益的，必将会有更多的车型跟着进入到这个时代来。那快感嘛，谁用谁知道。
新A6L全系标配矩阵式LED大灯，奔驰E级只有320L 629800元才配备几何多光束大灯，而宝马5系直接不提供。一对比谁厚道，高下立见了。当然，新A6L为了区分高低配车型，大灯总成也进行了调整。低配车型配备的是普通的矩阵式LED大灯，高配车型配备的是高清矩阵式LED大灯。高清矩阵LED大灯将LED远光灯分割成了32个单独的光源，这些单独的光源会通过摄像机识别车辆、物体，根据路况独立开关或变暗操作。近光灯部分也可以进行动态调节，避免照射交通标志，防止驾驶员的炫目。它的照明角度更丰富、亮度更高、并配备盲区照明和弯道随动照明功能。新A6L还在LED尾灯上加入了动态元素，在解锁或锁车时，动态灯光序列会在尾灯和大灯处交替闪烁，有着很强烈的仪式感。总之，矩阵式LED大灯配合日行灯和尾灯动画，立体呈现新A6L前瞻的照明体验。
全新设计的空调搭载拥有负离子发生器、过敏源过滤器的空气净化系统。不仅出风口颜值够高，还具备颗粒过滤以及活性炭过敏原过滤器，可以过滤空气中的颗粒物和有害气体，从而提供优质的车内空气质量，保护您的身体健康。这对正在大踏步前进的中国环境来说太及时了。再配合香氛系统，大大提升驾乘舒适度与幸福感。奥迪在这方面足够给力，买车“送”健康，比买车送什么都重要。而这目前奔驰E级和宝马5系都暂时不提供。
新A6L全面引入12V/48V轻度混合动力系统，在怠速启停时，能有效减少“涡轮迟滞” 的情况，提高驾驶舒适性。在滑行过程中， 12V/48V轻度混合动力系统会暂时关闭发动机，以此节约燃油，降低发动机的负荷。同时还为全车的电子辅助系统，比如空气弹簧、后轮转向、四驱系统等带来更好更快的体验，显著缩短响应时间，也提高了整车的舒适性和安全性。当然，更高效的电机可以加速启动，带来更愉悦的驾驭体验。目前这也是奥迪独有，奔驰E级和宝马5系都不提供。
新A6L全系标配7速S tronic手自一体变速箱，能够十分准确理解驾驶员的意图，换挡迅速且平顺，与发动机配合的也是非常默契。并可搭载quattro ultra智能四驱系统。成熟稳定的动力配备可主动控制车身姿态，平衡驾驭体验里的速度与激情，还减轻了车辆耗损，在加强牵引力的同时也有效提高了驾驶安全性，从此与颠簸曲折说再见。
新A6L底盘采用的是该级别常见的前、后五连杆独立悬挂，但采用了全新悬架组件，包括通过对所有系统进行的集中控制、新研发的车轴等。另一项重大创新是电子底盘平台(ECP)，其管理着可控阻尼、自适应空气悬架。这个高度智能化的控制系统的优势无处不在，无论是转弯动作、横向动态还是驾乘舒适度都大幅提升。此外，还可控制悬架，选择舒适、自动和动态等模式。能够在偏舒适和偏运动之间做出更精细的选择。奔驰E级和宝马5系要小心了，这个真的是来者不善啊。
本次主要体验的还是日常驾驶情况。个人感觉奥迪新A6L的油门调校得恰到好处，初段并不会太敏感，但350Nm扭矩的摆在那，动力储备完全可以胜任日常驾驶，大概从1800rpm开始，就明显感觉到源源不断的动力。配合7速S tronic手自一体变速箱，新A6L从2500rpm左右开始，带来连续性堪称完美的动力输出，但在深踩油门后又能马上触发变速箱降挡，以提供你所需的动力，因此即使是偶尔激烈驾驶也十分从容惬意。再来说说底盘的感受，底盘保持了A6L一贯扎实的行驶质感，我感觉悬挂的韧劲要比老款A6L更好些，新A6L相比上一代车型在舒适性方面也更出色。背着相机走走体验总结：“突破启迪，与时俱进”是奥迪成功的两个不变法宝。作为一汽与奥迪合作30周年以来最成功的车型，奥迪A6L始终走在科技创新的最前沿，一次次给我们惊喜。科技以人为本理念在每一代奥迪A6L车型中都得到了完美的体现。变则通，面对国内汽车消费市场日益年轻化，愈加多元化的趋势，奥迪顺势大胆进行突破性的尝试和改变，新A6L以全新的姿态迎接更为广阔的市场需求，率先引领中国豪华车市场进入一个新的时代，再次定义豪华C级轿车市场的全新标准。可以预见，新A6L又将延续这个级别的不败神话。历经8次迭代，全新奥迪A6L集豪华感、科技感、运动感于一身横空出世，我们有充分的理由相信，奥迪将继续引领这个时代，并走向更为精彩的未来。
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