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[机车] 科技配置超豪华水准直追双B(奔驰和宝马),从印度启程面向全球的KIA小型跨界SUV Syros首发

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科技配置超豪华水准直追双B(奔驰和宝马),从印度启程面向全球的KIA小型跨界SUV Syros首发

跨界SUV主导着当今全球汽车市场,取代了过去的掀背轿车,而且各品牌推出的跨界SUV不止一款,市场也总是欢迎更多选择。KIA旗下已有Stonic、Sonet等小型跨界SUV,现在又增加了一款Syros。今日在印度发布,虽然最初仅针对印度市场,但未来也将销往全球其他市场。目前仅提供汽油动力,但KIA已预告未来还将推出纯电动版。它的外观方正,有棱有角,像是KIA电动旗舰SUV EV9的缩小版,车长3995mm,比EV9短了1米。

   Syros的车名源自希腊地中海的美丽小岛Syros,外观与EV9相似。Syros拥有类似EV9的直列式前大灯,推向车头两端,还有平坦方正的车头面板和突出的前保险杠,以防刮塑料包围的立体且突出的轮拱,也与EV9有几分相似。很像电动车的17寸双色切削低风阻轮圈,也有几分EV9的味道。车身下摆有银色的包覆,环绕座舱。

   车尾造型也十分独特,与车头灯造型相似的垂直排列尾灯采用低置配置,并且像车头灯一样,推向车尾最两端。诡异的是在后窗两端还有高耸的L形定位灯。高配车型还配有双全景式天窗,尽管车身小巧。

   造型上的奇特之处在车尾继续延续,较低的垂直尾灯安装在保险杠的末端。另一组L形灯高高耸立,位于后挡风玻璃的两侧。周围有银色包层,以及大至17英寸的双色车轮。

   由于其方正的造型,让它拥有不可小觑的465升行李箱储物空间,后排座位也有着令人惊艳的腿部空间,这得益于它拥有2550mm的轴距。虽然它车身看似小巧,但车宽也达到了1800mm的水平,说明它的乘客也可以获得宽敞的肩部空间,车高也有1665mm,头部空间也很充足。

   座舱设计也有几分EV9电动车的味道,设计参照电动车,十分简约但也精致,并且有着科技化的界面和比拟豪华车的丰富配置。就平价车来说,真的很豪华浮夸。仪表台比拟EV9,配置了30寸的大型面板,整合了12.3寸数字仪表和12.3寸信息娱乐系统触控屏幕。另外,中控下方还有9寸的空调面板。除了界面全面触控化,仍然保留一些常用的实体功能按键。

   虽是入门小车,配置齐全一点也不含糊。它配有通风的前后座椅,后座也有通风功能,这真的够浮夸了。中控还支持无线Android Auto和Apple CarPlay智能手机连接,是无线的哦!中控还有在线更新,你会以为我们在说的是双B(奔驰和宝马)的车子吧!更夸张的是它还有无线手机充电板。Syros驾驶座还是四向电动可调,很夸张!可折叠60:40分离式前可滑动的后排长椅,另有电子驻车功能的电子式手刹、64色氛围照明、可折叠式后排中央扶手和附八只扬声器的Harman Kardon音响系统,这音响也太像路虎了吧!

   Syros初期动力配置为1.0升涡轮增压汽油引擎,最大马力118hp,最大扭力172Nm,匹配六速手动或七速双离合自动变速箱,采用前轮驱动。另外,Syros还配备1.5升柴油引擎,搭配六速手动或六速自动变速箱,最大马力114hp,最大扭力250Nm。自动车型也都配备了方向盘上的换挡拨片,而随后KIA马上就会再推出纯电动车型。

   在安全配置方面,Syros让人意外的是它一点也不吝啬。全系标配六个安全气囊,包括车侧帘幕式气囊,并有360度环绕座舱监视、前后停车传感器以及16项功能的ADAS(高级驾驶辅助系统)驾驶安全辅助科技,从车道保持辅助到带Stop & Go功能的ACC(自适应巡航控制)主动定速巡航控制系统。

   目前Syros的车价尚未公布,但市场预测它大约和9300美元的斯柯达柯米克相当,它应该算是非常便宜的车。Syros采用现代的K1平台,这和现代的Casper及其电动衍生车型Inster是相同的。
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